Город Озёры – о наболевшем

Проблема, сложившаяся в городе Озёры – довольно нередкое событие в нашей стране, учитывая финансовую нестабильность нашей экономики, коррупцию, как в высших, так и в самых низших эшелонах власти. Власть имущие, как это заведено, в самую последнюю очередь думают о других, то есть о нас – обыкновенных людях, у которых совсем другие, насущные проблемы и им некогда выяснять, кто прав, а кто виноват в той или иной сложившейся ситуации. В данном случае разговор пойдет об уже давно пришедшей в негодность понтонной переправе, соединяющей правый и левый берег района.

Старая понтонная переправа через Оку в городе Озёры уже давно ограничивает перемещение по ней автотранспорта и скоро уже не только автотранспорта, но и пешеходов. Многотонные грузовики, не имея возможности переправиться, делают крюк более ста километров, пассажиры автобусов и маршрутных такси высаживаются перед переправой и переходят её пешком, так как грузоподъемность этой переправы очень ограничена даже для легковых авто. Несколько тысяч местных жителей давно разуверились в сооружении нового моста или любой нормальной переправы, но власти упорно обещают изменить данную ситуацию и выстроить новый, соответствующий всем стандартам мост через Оку. Эта старая переправа связывает правый и левый берег района, и другой такой в районе нет, но грузоподъёмность ее – не более трёх с половиной тонн, что говорит о её неисправности и близком конце её эксплуатации.

Местные власти, как впрочем, и власти большинства подобных районов с подобными проблемами, удаленных от города судорожно пытаются как-то компенсировать такой недостаток своего правления, и обычно эти компенсации заканчиваются уже надоевшими людям обещаниями. Неужели, приобретая на ”честно заработанную” зарплату очередные туры в египет или Испанию для всей семьи, чиновник совершенно не думает о соседствующем и страдающем от безысходности населении?

Наконец, в преддверии нового года, к радости местного населения всего района достраивается новый понтонный мост, который в десятки раз грузоподъемностью превышает прошлый - старый аналог. Как предполагается, это мощное сооружение весом около 500 тонн способно наиболее эффективно справляться и с весенним ледоходом, в то время как старый понтонный мост в период весеннего паводка убирали совсем на месяц. Новый же мост, по мнению строителей и его проектировщиков, в такой период будет пришвартовываться к берегу всего на неделю – две, что соответственно будет более удобным вариантом, нежели старая переправа.