Напомним, что в начале 2011 года в подмосковных Озёрах на территории частного Индустриального парка «Озёры» появилась компания ООО «Превент Авто Рус» с 100% иностранным капиталом, которая является российским подразделением немецкого концерна «Prevent DEV GmbH».

Компания «Prevent» является одним из крупнейших европейских производителей внутренней отделки для автомобилей и входит в пятерку основных поставщиков сидений для автомобилей Volkswagen, Renault, Skoda, Ford, BMW, DAIMLER. По состоянию на 2011 год фирме принадлежало 35 предприятия, расположенные в 11 странах, на которых работало около 10 тыс. человек.

Уже в конце 2011 года, после монтажа оборудования, стоимостью в несколько миллионов евро, в Озёрах была запущена линия по пошиву автомобильных чехлов для машин, производящихся на российских автозаводах иностранных компаний.

В разные годы на предприятии работало от 150 до 200 человек. Из них большинство — это жители Озёрского района. За последние 2 года на «Превент Авто Рус» была сформирована бригада из соседнего Зарайска численностью около 35-45 человек, которых на автобусе привозили в Озёры. Средний размер заработной платы составлял около 23-25 тыс. руб. В этой связи стоит отметить, что среднемесячный доход у 14 депутатов городского округа Озёры Московской области составляет почти 98 тыс. руб., читать подробнее.

Проблемы в компании, как и в автомобильной отрасли России, начались в начале 2015 года на фоне резкого падения продаж автомобилей. В феврале 2015 года из-за отсутствия заказов на пошив авточехлов, руководство компании было вынуждено отправить почти половину своих рабочих в двухмесячные оплачиваемые отпуска. К лету прошлого года ситуация выправилась — «Превент» получил заказы, а рабочие работу.

В рамках подготовки этого материала корреспондент «Озёры-Инфо» поговорил с несколькими бывшими и пока еще действующими сотрудниками компании «Превент Авто Рус». Все они, и это особенность небольшого подмосковного городка, согласились рассказать о своей работе на предприятии только на условиях анонимности, аргументируя тем, что «после этого надо еще как-то жить и работать в Озёрах».

Одной из основных причин, приведших единственное российское представительство «Превента» к потере заказов, рабочие, с которыми «Озёры-Инфо» удалось поговорить, называют ориентирование предприятия на выпуск только авточехлов. Бизнес-модель «Превент Авто Рус» заключалась в пошиве чехлов, которые затем поставлялись в компанию-производителя автомобильных сидений — посредники натягивали их на свою продукцию и отправляли на автозавод.



Другими словами, в подмосковных Озёрах «Превент» почему-то не создал предприятие полного цикла по производству готовых автосидений вместе с чехлами. Однако вполне возможно, что это планировалось на последующих этапах развития предприятия, ведь авторынок в России в 2010-2013 годах был на подъёме: автозаводам требовалось все больше сидений для новых машин. Но тут все карты смешали кризис, Крым и санкции, с повальным обнищанием населения.

Компании-посредники, по словам сотрудников «Превента», отдавая в Озёры заказы на пошив чехлов, требовали при этом от максимально низкую цену, оставляя производителя без прибыли. По это причине «Превент Авто Рус» постоянно менял свой ассортиментный ряд — то шили только для «Фольксвагена», то для «Peugeot», а последнее время для «Рено».

С чехлами для «Logan» и «Sandero»— линейки машин марки «Renault» и связана неприятная история, в которой очутился «Превент». Как рассказали «Озеры-Инфо» сотрудники компании, поставщик кресел для «Рено» французская фирма «Флорель» решила сэкономить в условиях затяжного кризиса и вместо того чтобы отдавать на аутсорсинг в Озёры пошив чехлов сама открыла швейный цех, сокращая с января 2016 года объём заказов для «Превент Авто Рус» до нуля в мае 2016 года.

Как рассказал «Озёры-Инфо» источник, близкий к руководству «Превент Авто Рус», головной офис компании в немецком Вольфсбурге был вынужден ««пойти ва-банк, запросив у французов компенсаций за неисполнение ими своих обязательств по заказу продукции до октября 2016 года, которые привели к сокращению сотрудников». В настоящий момент неизвестно о чем сумели договориться стороны.

Как уже писалось выше, на ООО «Превент Авто Рус» работали порядка 180-200 человек. Средняя заработная плата простого рабочего составляла около 20 тыс. руб. Перевыполняющие план швеи получали от 40-45 тыс. и выше, а те, которые никуда не спешили — чуть больше 20-23 тыс. руб. Квалифицированные рабочие зарабатывали по 23-26 тыс., бригадиры за 30 тыс. руб.

За эти, довольно небольшие для Московской области, деньги предлагалось поработать как следует. По словам сотрудников «Превента» работа была «физически очень тяжелой» и люди «часто увольнялись» в поисках лучшей работы, но ничего не найдя возвращались обратно.

С работой в городском округе Озёры действительно проблема, не смотря на уже многолетнюю риторику Андрея Воробьева, губернатора Подмосковья и вторящего ему Дениса Лебедева, главы муниципалитета о создании рабочих мест и привлечении инвестиций. Не легкое это дело привлечь в отдаленный от центра муниципалитет инвестора и обеспечить жителей Московской области работой.

О том, что «Превент» лихорадит сотрудники организации поняли еще в начале апреля, «когда резко не стало заказов» и производство встало, «а директор постоянно летал в Германию». А в конце апреля на общем собрании руководство «Превента» объявило о сокращениях с 23 июня текущего года. При этом сотрудникам компании, не желавшим просто приходить на работу и за ничего неделание получать 2/3 от оклада, директорат фирмы предложил увольнение по соглашению сторон. В этом случае рабочий получает зарплату за текущий месяц, компенсацию за отпуск и два месячных оклада. «Так, в принципе, все и делали, выходило у людей по 70-80 тыс. Для Озёр это большие деньги», — рассказал «Озёры-Инфо» бывший сотрудник предприятия.

На момент публикации материала в компании числятся около 40-50 человек. Большинство их них — это те рабочие, которые решили остаться потому что не смогли быстро найти другую работу. Большая часть из них будет уволена по сокращению в 2 приёма: сначала 23 июня, а затем 30 июня. Они получат 2/3 оклада за июнь, компенсацию за отпуск и 2 месячных оклада.

После этого на фирме останутся около десятка человек: директор с главным бухгалтером и несколько швей из числа декретниц и матерей-одиночек. Для них, по словам наших собеседников, вводится с августа специальный график работы — двухчасовая пятидневная рабочая неделя.

«Когда я увольнялся мне сказали, что если ситуация изменится и появятся заказы, мне позвонят, но пока звонков нет», — рассказал «Озёры-Инфо» один из бывших сотрудников «Превента». Спустя месяц после увольнения мужчина сумел найти работу охранником в Москве.

По мнению другого нашего собеседника, перспектив найти работу в Озёрах очень мало: «кто-то сумел устроиться на «Полюс» (завод по производству холодильного оборудования — прим. Ред.) и на «ОМЗ» («Озёрский механический завод» — прим. Ред.), кто-то пошел на конфеты (фабрика «Озёрский сувенир» — прим. Ред.), но там свое сокращение рабочих и работы нет. У Киры («Кира Пластинина Мануфактуры», еще один резидент бывшего индустриального парка «Озёры» — прим. Ред.) свои проблемы — говорят, что компания с октября не платит налоги из-за нехватки денег. Еще на территории парка дуют пластик, но там недоплачивают и плохие условия работы».

 p.s. С просьбой прокомментировать ситуацию издание «Озёры-Инфо» обратилось к Сергею Макеенко, гендиректору ООО «Превент Авто Рус», однако он отказал в них, пообещав при этом, что ответит на все вопросы в середине июля.

Текст: Владимир КИРИЛЛОВ


Наша справка
В настоящий момент на страничке Озёрского центра занятости опубликовано 39 вакансий, из них 8 временных. Средний размер заработной платы составляет почти 19,5 тыс. руб. Максимальный размер оплаты труда предлагает агрофирма «Сосновка» — за 38 тыс. руб. в месяц ищет главного энергетика. До 35 тыс. руб. в месяц хотят платить оптику в «Озёрском механическом заводе», главному механику и машинисту гидропневматической установке в ЗАО «Карьер-Неруд». Минимальный размер оплаты труда составляет 12 тыс. руб. — на эти деньги ищут дворника, газосварщика, менеджера в сельском хозяйстве и повара.